Évitez les plaquettes de frein pas cher pour votre sécurité
Aujourd’hui, les consommateurs ont tendance à se rabattre sur les produits pas chers. Cependant, il n’est pas judicieux d’acheter des plaquettes de freins pas chers pour des raisons de sécurité.
Compte tenu de la conjoncture économique, il est tout à fait naturel de se tourner vers des accessoires de voitures pas cher. Il faut savoir que c’est tout à fait logique et faisable si l’on doit acquérir des essuie-glaces, des housses pour les sièges, des tapis ou des enjoliveurs. Ce n’est pourtant pas le cas pour les plaquettes de frein, parce que ce sont des accessoires qui assurent la sécurité du conducteur, des passagers et de tous les usagers de la route (piétons, conducteurs et passagers des autres véhicules…).
Les plaquettes de frein pas cher représentent un
danger pour la sécurité
Un article paru dans le journal Auto Plus en date du 16 mars 2010 a
apporté, avec les résultats d’une enquête à l’appui, des
explications sur les plaquettes de freins
pas cher qui pouvaient être très dangereuses pour
les usagers.
Il faut tout d’abord savoir qu’il y a deux catégories de
plaquettes de frein sur le marché :
-les plaquettes de frein produites par les
constructeurs ou par des usines agréées
-les plaquettes de frein fabriquées par d’autres
sociétés non agréées.
Ces dernières pratiquent des prix très bas, descendant jusqu’à la
moitié des prix proposés par les constructeurs reconnus, des prix
très attrayants pour les consommateurs. Cependant, il y a une
raison précise qui les permet d’afficher des tarifs pas
chers : ces plaquettes de frein
pas cher ne suivent pas le même circuit de
contrôle que les modèles d’origine.
Plaquettes de frein pas chers : quelques
défaillances à connaitre
Lorsque les fabricants de plaquettes de frein
adaptables veulent obtenir une homologation, ils doivent fournir
des échantillons comparables aux modèles d’origine. Il faut savoir
que les fabricants peuvent présenter des échantillons conformes aux
normes et produire des plaquettes de frein de
qualité inférieure afin de proposer des prix très bas. Les tests
imposés par les constructeurs ne sont pas du tout rigoureux si l’on
compare avec les démarches qu’ils exigent de leurs propres
équipementiers.
L’enquête du journal Auto Plus a précisé que les distances de
freinage peuvent être considérables : par exemple, si le véhicule
roule à 50 km/h, la différence entre les plaquettes de
frein pas cher et les modèles homologués
atteint 1 mètre. Il faut admettre qu’un mètre de plus peut changer
beaucoup de choses dans le cadre de la sécurité routière.
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